低速プラットホームは動き0.5-40km/Hのトラックの車軸スケールで重量を量る
車が重量を量る車線に入るとき、車の分離器は車の到着を検出し、重量を量る働く州を書き入れるために重量を量るコントローラーを知らせる信号を発生させる;車の各車軸が水晶センサーによって次々と重量を量られるとき、水晶センサーはリアルタイムの各車軸の負荷を測定し、記録のための重量を量るコントローラーに送る;車が完全に渡るとき、車の分離器はまたデータ処理州を書き入れるために重量を量るコントローラーを知らせる信号を発生させる;データ処理州では、重量を量るコントローラーは車の総負荷を計算するために記録された車軸負荷を集めたり車が検出された車の型分類に従って限界の超過の限界そして特定の数を超過する計算し、車の型分類、車、車の限界値および他のデータの総負荷かどうか出力する。
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デバイス・コンフィギュレーション （低速WIMシステム） |
水晶センサー |
| 重量のメートル（低速） | |
| 重量モジュール（低速） | |
| 充満アンプ | |
| 車輪の鑑定器センサー | |
| IR車の分離器 | |
| 電気キャビネット（任意） |
プロダクト変数
| 間違いの重量を量ること | 5%~10% |
| 単一の車軸負荷 | 40Ton |
| 最高の単一の負荷 | 60Ton |
| 速度率 | 0.5~40km/h; |
| 速度の間違い | ≤±1km/h |
| ホイールベースの間違い | ≤±100mm |
| 力 | AC 220V 50Hz |
| 出力情報 | 速度、総重量、車軸負荷、車軸数、ホイールベース、車のタイプおよび渡る時間 |
| データ インターフェイス | RJ485 |
| 仕事の環境 | -45℃~80℃、0~95% |
| 信任 | ≥95% |
