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私達はWIMのシステムおよび水晶センサー、私達の専有物による制御システムソフトウェアを発達させた
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PROFESSONAL

国民のハイテクな企業、動的道路車両の自動重量を量る機械のための国民の標準の公式の関係者。センサーのパテントの重量を量る水晶の発明家。
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開発

重量を量るシステムの構造、ハードウェアおよびソフトウェアは、多数の発明のパテントおよびソフトウェア版権と、完全に自己開発しISOシステム証明およびセリウムの証明に従う。
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製造

私達の会社は異なった顧客のカスタマイズされた条件を満たし、使用法の条件を満たすことができる自身の処理およびアセンブリ研修会との製造企業である。
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サービス

専門の販売は技術的なチーム、構造のチーム、豊富な海外構造の経験、7-24時間のオンライン カスタマー サービス、いつでも、どこでもすべての顧客問題を解決するために団結し。

2011

設立 年

199+

従業員

7-24h+

顧客 に 奉仕 する

7880000+

年間売上

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最近の企業事件について 当社の建設作業員は、昼間の交通渋滞を緩和し、高速道路動的計量プロジェクトの完成とクライアントへの引き渡しを迅速化するために、昼夜を問わずたゆまぬ努力をしました。
2025/11/18
当社の建設作業員は、昼間の交通渋滞を緩和し、高速道路動的計量プロジェクトの完成とクライアントへの引き渡しを迅速化するために、昼夜を問わずたゆまぬ努力をしました。
日中の交通渋滞を緩和し、高速道路動的計量プロジェクトの完了と顧客への引き渡しを迅速化するため、当社の建設作業員は昼夜を問わず懸命に働きました。これがHENGLIANG TECHの精神です:とにかくやり遂げる。 以下の画像は、2つの異なるプロジェクトサイトからのものです。1つは河源の直接執行プロジェクト、もう1つは深セン-中山橋の動的計量プロジェクトです。 Hengliang Techが独自に開発したHS-WIMシステムは、主に国道や県道などの多車線高速道路で使用されます。車両が通常の走行状態で計量エリアを通過すると、システムは車両のナンバープレート、寸法、モデル、車軸数、車軸荷重、過積載状態を直接識別し、この情報を計量センターに同時送信して直接執行を行います。 このシステムは主に、計量サブシステム、ALPRサブシステム、可変情報システム、車両サイズ認識システム、ストレージシステム、およびプラットフォームソフトウェアシステムなど、いくつかのサブシステムで構成されています。これらのシステムはシームレスに連携し、互換性があり、直接執行を実現します。  
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最新の会社ニュース 移動中の重量 (WIM) ステーションの場所の選択
移動中の重量 (WIM) ステーションの場所の選択
1. サイトの選択 交通の流れが安定し、法執行機関へのアクセスが便利な主要貨物ルート上の場所を優先します。 国道・地方の幹線道路、主要な県道、高速道路の出入口、省・市の境界 大規模な鉱山地域、港、物流パーク、建材市場、その他の貨物源の出口。 大きな橋梁や長大なトンネルの先へのアプローチ(橋梁やトンネルの構造保護用)。 避けるべき場所:市街地、信号密集地帯、急カーブ、急な坂道。 一般原則:車両は、真っ直ぐで滑らかな道路を、ブレーキ、加速、車線変更をせずに一定の速度で通過しなければなりません。 2. 道路線形 (測定精度にとって重要) (1)水平方向の配置 ステーションは、検知ゾーンの前後 200 メートル以上の直線区間に設置するものとします。 禁止場所:カーブ、ランプ、高架進入路、道路の分岐・合流部。 (2) 舗装の平滑性 検知ゾーンの前後 35 メートル以内では、舗装の粗さは ±3 mm 以内でなければなりません。ポットホール、亀裂、または表面の緩みがあってはなりません。 アスファルトまたはコンクリート舗装の密度は、関連する基準を満たさなければなりません。舗装パッチ、特にセンサーの真上は許可されません。 (3) 道路勾配 縦方向および横方向の勾配は両方とも 2% 以下であり、均一に保たれなければなりません。 勾配は、検出ゾーンの前後 35 メートル以上にわたって一定でなければなりません。予算の制約の下では、最小 25 メートルが許容されます。坂の下や頂上、または勾配の変化点のセクションは固く禁止されています。
最新の会社ニュース 高速WIMシステムの採用を促す高速道路の過負荷対策への需要の増加
高速WIMシステムの採用を促す高速道路の過負荷対策への需要の増加
高速道路の過積載取り締まりに対する需要の高まりにより、東南アジアで高速 WIM システムの導入が促進 貨物交通量の増加により高速道路の重量取り締まりへの圧力が高まる インフラ開発と国境を越えた物流が東南アジア全域で拡大し続けるにつれ、高速道路の貨物輸送が急速に増加しています。大型トラックは現在、インドネシア、タイ、ベトナム、マレーシアなどの国々の港湾輸送、鉱山物流、地域の貨物輸送路で広く使用されています。 同時に、過積載車両は道路構造、橋の寿命、交通安全管理への負担を増大させています。 従来の静的計量台は車両の計量作業を実行できますが、高速道路で検査のためにトラックを停止すると、次のような問題が発生することがよくあります。 車両の列 料金所の混雑 検査効率の低下 交通量のピーク時の貨物の遅延 その結果、より多くの高速道路運営者が、ノンストップの車両重量検査用途として高速計量インモーション システムに注目するようになりました。 高速計量インモーションシステムとは 高速走行重量測定 (WIM) システムは、トラックが走行中に軸重と車両重量を測定するように設計されています。 従来の静止型トラックスケールとは異なり、WIM システムは車両を停止することなく継続的な交通の流れを可能にします。これらは一般的に次の目的で使用されます。 高速道路の過負荷事前検査 料金所監視 港湾物流管理 鉱山輸送監督 インテリジェントな交通データの収集 東南アジアでは、手作業による取り締まりの負担を軽減し、交通効率を向上させるために、高速道路プロジェクトで複数車線の動的計量システムの採用が増えています。 厳しい熱帯条件により、安定した WIM 機器の需要が増加 東南アジアの輸送プロジェクトでは、長期的な運用の安定性が WIM システム選択の重要な要素となっています。 ローカル環境には多くの場合、以下が含まれるためです。 高温 熱帯降雨量 高湿度 長期にわたる水への曝露 従来の道路センサーでは次のような問題が発生する可能性があります。 信号ドリフト 防水不良 センサーの腐食 重量データの変動 その結果、購入者はいくつかの技術的パラメーターに細心の注意を払うようになりました。 IP68保護等級 IP68 定格の WIM システムは、湿気や雨の条件下での長期にわたる道路脇の埋め込み設置に適しています。 広い動作温度範囲 -45℃ ~ +80℃ の動作温度をサポートするシステムは、熱や変化する気候条件にさらされる屋外の交通インフラに適しています。 高速動的検出機能 一部の高速 WIM システムは、最大 105 km/h の速度での車両重量測定をサポートしており、高速道路の交通状況を継続的に監視するのに適しています。 これらの仕様は、輸送プロジェクトのシステムの信頼性を評価する際の重要な指標となっています。 WIM システムはスマート交通アプリケーションに拡大中 過負荷の強制を超えて、最新の WIM システムはインテリジェントな交通プラットフォームにますます統合されています。 軸重監視、車両分類、交通流収集を組み合わせることで、これらのシステムは以下をサポートできます。 トラフィック分析 過積載車両警告 舗装寿命評価 電子執行システム 貨物輸送監督 港湾物流や国境を越える貨物輸送路でも、高速計量インモーション システムは、オペレータが交通の流れを中断することなく大型トラックを継続的に監視するのに役立ちます。
最新の会社ニュース ヘンリアン・テック 2026年 インタートラフィック・アムステルダム
ヘンリアン・テック 2026年 インタートラフィック・アムステルダム
.gtr-container-hls2026 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; } .gtr-container-hls2026 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0000FF; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-hls2026 { padding: 25px; } .gtr-container-hls2026 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { margin-top: 2em; margin-bottom: 1.2em; } } 2026年3月10日から13日まで、Hengliang Techは交通業界のグローバルプレミアイベントであるIntertraffic Amsterdam 2026に出展し、「テクノロジー主導の過積載制御」をテーマに、一連のインテリジェント交通技術とソリューションを展示しました。 Intertraffic Amsterdam 2026におけるHengliang Tech Intertraffic Amsterdamは、世界の交通管理および道路輸送業界における最大かつ最も権威ある展示会の1つです。1972年の初開催以来、この有名な国際見本市は、世界の交通セクターの専門家が集まる定期的な場となり、国際交通業界の最高水準を代表しています。50カ国以上の地域から870のリーディングカンパニーが集まり、世界の交通業界トップ50社も含まれます。 展示会のハイライトは、交通インフラの建設、道路建設とメンテナンス、交通安全、インテリジェント交通、および駐車場関連の技術とサービスにあります。重要な革新技術を展示する場を提供します。この展示会は、テクノロジーがもたらす最新の技術的成果を測定し、国際的な同業者との交流と協力を促進し、中国の産業を支援し、グローバル市場を拡大することを目的としています! Hengliang Techは、インテリジェント交通および動的計量分野を専門とするハイテク企業です。研究開発設計、製品製造、エンジニアリング建設、システムインテグレーションを統合し、完全な産業チェーンサービス能力を構築しています。コア製品システムは、石英圧電ロードスケール、フラットロードスケール、オフサイト法執行システム、高・低速動的計量システム、橋梁保護システム、デジタル車軸認識システムなどの最先端技術成果をカバーしています。同社のソリューションは、交通法執行、高速道路メンテナンス、都市管理、都市道路交通、橋梁保護、高速道路運営、およびさまざまなレベルの高速道路設計ユニットで広く使用されています。現在、製品は世界中の複数の国に展開されており、複数の国で計量器の型式承認を取得しています。 WIM直接執行システム Hengliang WIM直接執行システムは、動的石英センサー、チャージアンプ、高・低速計量コントローラー、データ取得ソフトウェアなどで構成されています。自動ナンバープレート認識(ALPR)システムや可変メッセージサイン(VMS)と統合することで、リアルタイムの車両データ取得、ナンバープレート認識、情報配信、直接執行を容易にします。現在、このシステムはブラジル、フィリピン、カザフスタン、タジキスタン、韓国などの地域に展開されています。 フィリピンに設置されたHengliang高速WIMシステム タジキスタンに設置されたHengliang高速WIMシステム 展示会中、数多くの国際的なシステムインテグレーターやプロフェッショナルなクライアントがHengliang Techのブースを訪れ、議論を交わし、同社の製品と専門知識を高く評価しました。 今回の展示会への参加は、Hengliang Techの動的計量分野におけるグローバルな業界認知度を大幅に向上させただけでなく、同社が国際市場での足跡をさらに拡大し、グローバルな戦略的協力を深めるための強固な基盤を築きました。